O Imposto Sobre Produtos
Industrializados (IPI) para carros sobe a partir desta quarta-feira (1º), mesmo
dia em que entra em vigor a obrigatoriedade de freios ABS e airbags em 100% dos
carros produzidos a partir deste ano. Essas duas medidas tendem a elevar os
preços dos carros em 2014 e podem impulsionar a inflação.
Industrializados (IPI) para carros sobe a partir desta quarta-feira (1º), mesmo
dia em que entra em vigor a obrigatoriedade de freios ABS e airbags em 100% dos
carros produzidos a partir deste ano. Essas duas medidas tendem a elevar os
preços dos carros em 2014 e podem impulsionar a inflação.
Segundo informou em dezembro
o ministro da Fazenda, Guido Mantega, o preço dos carros populares deverá subir
de 4% a 8% para a inclusão de airbag e ABS, o equivalente a uma alta de R$ 1
mil a R$ 1,5 mil por automóvel. A alta do IPI vai levar a um aumento da
arrecadação de R$ 956 milhões entre janeiro e junho de 2014, segundo cálculos
do Ministério da Fazenda.
o ministro da Fazenda, Guido Mantega, o preço dos carros populares deverá subir
de 4% a 8% para a inclusão de airbag e ABS, o equivalente a uma alta de R$ 1
mil a R$ 1,5 mil por automóvel. A alta do IPI vai levar a um aumento da
arrecadação de R$ 956 milhões entre janeiro e junho de 2014, segundo cálculos
do Ministério da Fazenda.
Alíquotas
do IPI
do IPI
Para os carros populares
(1.0), a alíquota, que estava em 2% até o fim de 2013, passa a ser de 3% a
partir do início deste ano. Ela fica assim até 30 de junho de 2014, quando o
governo então vai avaliar se haverá novo aumento, para 7% – alíquota que
vigorava antes de o governo determinar a redução do IPI, no início de 2012.
(1.0), a alíquota, que estava em 2% até o fim de 2013, passa a ser de 3% a
partir do início deste ano. Ela fica assim até 30 de junho de 2014, quando o
governo então vai avaliar se haverá novo aumento, para 7% – alíquota que
vigorava antes de o governo determinar a redução do IPI, no início de 2012.
Para carros com motor entre
1.0 e 2.0 flex, a alíquota de IPI, que foi de 7% até o fim do ano passado,
subiu para 9% nesta quarta. E pode retornar ao patamar de 11% em julho,
dependendo da análise do governo. Já para os veículos
com mesmo motor, mas movidos apenas a gasolina, a alíquota subiu de 8% para 10%
nesta quarta-feira e pode avançar para 13% em julho.
1.0 e 2.0 flex, a alíquota de IPI, que foi de 7% até o fim do ano passado,
subiu para 9% nesta quarta. E pode retornar ao patamar de 11% em julho,
dependendo da análise do governo. Já para os veículos
com mesmo motor, mas movidos apenas a gasolina, a alíquota subiu de 8% para 10%
nesta quarta-feira e pode avançar para 13% em julho.
