Interlagos não será mais
palco do encerramento da próxima temporada da Fórmula 1. A Federação
Internacional de Automobilismo (FIA) definiu a versão final do calendário de
2014, após uma reunião do Conselho Mundial do Esporte a Motor, nesta
quarta-feira em Paris (França). O GP do Brasil aparece como penúltima etapa do
ano, no dia 09/11, passando a etapa derradeira a ser realizada duas semanas
depois em Abu Dhabi, como aconteceu nos anos de 2008 e 2009. Na versão
provisória divulgada anteriormente, o circuito paulista fechava o campeonato no
dia 30/11. Interlagos sediou a última etapa da F-1 sete vezes na história:
2004, 2006, 2007, 2008, 2011, 2012 e 2013. O GP da Austrália segue abrindo a
temporada, no dia 16 de março.
palco do encerramento da próxima temporada da Fórmula 1. A Federação
Internacional de Automobilismo (FIA) definiu a versão final do calendário de
2014, após uma reunião do Conselho Mundial do Esporte a Motor, nesta
quarta-feira em Paris (França). O GP do Brasil aparece como penúltima etapa do
ano, no dia 09/11, passando a etapa derradeira a ser realizada duas semanas
depois em Abu Dhabi, como aconteceu nos anos de 2008 e 2009. Na versão
provisória divulgada anteriormente, o circuito paulista fechava o campeonato no
dia 30/11. Interlagos sediou a última etapa da F-1 sete vezes na história:
2004, 2006, 2007, 2008, 2011, 2012 e 2013. O GP da Austrália segue abrindo a
temporada, no dia 16 de março.
Como já era esperado, os GPs
da Coreia do Sul (Yeongam), das Américas (Nova Jersey) e do México, que
apareciam no calendário provisório para 2014, foram retirados da versão final.
Com isso, a temporada que marcaria o recorde de 22 etapas, terá apenas 19.
da Coreia do Sul (Yeongam), das Américas (Nova Jersey) e do México, que
apareciam no calendário provisório para 2014, foram retirados da versão final.
Com isso, a temporada que marcaria o recorde de 22 etapas, terá apenas 19.
A corrida coreana deixa o
calendário após quatro anos em razão de problemas financeiros e não tem
previsão de volta. O GP do México no circuito Hermanos Rodríguez, que estava
previsto para retornar em 2014, não é descartado para 2015, assim como a prova
nas ruas de Nova Jersey, sonho que o chefão da categoria, Bernie Ecclesonte,
tenta há anos introduzir na F-1.
calendário após quatro anos em razão de problemas financeiros e não tem
previsão de volta. O GP do México no circuito Hermanos Rodríguez, que estava
previsto para retornar em 2014, não é descartado para 2015, assim como a prova
nas ruas de Nova Jersey, sonho que o chefão da categoria, Bernie Ecclesonte,
tenta há anos introduzir na F-1.
A estreia do GP da Rússia
está confirmada para o dia 12/10. Está certo também o retorno do GP da Áustria,
no dia 22/06. Como a versão provisória já havia adiantado, o GP da Índia, palco
do tetracampeonato de Sebastian Vettel em 2013, não está presente na temporada
de 2014.
está confirmada para o dia 12/10. Está certo também o retorno do GP da Áustria,
no dia 22/06. Como a versão provisória já havia adiantado, o GP da Índia, palco
do tetracampeonato de Sebastian Vettel em 2013, não está presente na temporada
de 2014.
Após dois anos, a Europa,
berço da F-1, volta a ter mais etapas que a Ásia. Serão oito provas no velho
continente, contra seis na região vizinha. Em 2013, pela primeira vez na
história, houve mais corridas em terras asiáticas que europeias (8 a 7). Um ano
antes, foram oito GPs em cada continente.
berço da F-1, volta a ter mais etapas que a Ásia. Serão oito provas no velho
continente, contra seis na região vizinha. Em 2013, pela primeira vez na
história, houve mais corridas em terras asiáticas que europeias (8 a 7). Um ano
antes, foram oito GPs em cada continente.
